第392章 小黑子，终于露出了的鸡脚了吧(2/3)
情况下，居然自己好端端的从车内走了下来。这一幕，看得不少网友惊为天人。
【我勒个豆，这怕不是上辈子拯救了银河系，这都能活下来，还活得好好的？】
【柜柜，这哥们儿列祖列宗在下面把腿都跑断了吧，这都没事儿？】
【传说中的螺纹钢八字？几十吨的大巴压脑袋上，这都没事儿？】
正当网友们看得直瞪眼时，更夸张的一幕出现了。
只见消防员又陆续破拆了其他车门，然后...
副驾驶，后车门，又陆续下来了人。
一个...两个...三个...
当网友们看到一家五口整整齐齐的站在事故现场，含泪相拥时。
沉默...整个视频弹幕评论区，全是沉默和问号...
？？？
如果说，有一个人活着，还能算是奇迹的话。
那一家五口，全都好端端的，一点儿事儿都没有，那已经不能用奇迹来描述了。
因为这...完全超过了玄学的范畴，连解释都解释不了。
直到这时，视频结束，画面再次跳回了大V本人。
“当我第一次看到这幸存的一家五口时，除了震撼以外，我也十分好奇，到底是因为什么，才让他们在这次重大车祸中，成为了幸运儿，能够全身而退。”
“重点来了，经过申请后，我们优先拿到了救援部门在现场获得的第一手数据。”
“而这份数据，也为我们揭开了所有答案。”
而在接下来的视频中，这名大V再次放出了一组照片。
“相信不少观众已经看出来了，这辆被泰山压顶的轿车正是我们熟悉的大米S1，没错，就是苏总同款。”
“这是大巴车被挪走后的现场照片，大家应该能看出来，这辆大米S1并没有像我们想象的那样，被直接压扁，虽然车身有一定程度变形，却保持了一定程度的完整性。”
“也正是这一点，才给车内乘员留下了宝贵的生存空间，造就了这场奇迹。”
“那很多人就应该开始好奇了，为什么在一辆重量超过20吨大巴车的倾压下，这辆大米S1还能保持完整性呢。”
这一次，这名大V并没有直接揭示答案，而是放出了一张市面上普通汽车的B柱截面照片。
“这是市面上某款量产车的B柱截面图，大家可以看我标注出来的地方，加强板，也就是车辆受力的核心零件。”
“这辆车的加强板厚度是多少呢，是1.5毫米。”
“而1.5毫米，在国产市场上，不算良心，但也绝对算不上粗制滥造，只能说符合国标。”
“事实上，还有很多量产车型的加强板厚度，根本达不到这个标准。”
“很多人好奇我为什么会把这一点单独拎出来说，因为车辆材料，才是促成这场奇迹的核心原因。”
“接下来，让我们回到事故现场，在看看这辆大米S1的加强板厚度是多少呢。”
下一秒，画面再次跳转，直接来到了大米汽车现场的B柱照片。
当照片一跳出来的时候，直播间立马有对车辆熟悉的网友卧槽连连。
而很多不懂车的网友，虽然不知道技术参数，但是能对比啊，谁厚谁薄海看不出来。
刚才的加强板充其量就是比指甲厚了点。
而大米汽车的加强板厚度呢，看起来足足两个一元硬币叠起来厚。
这还不算其他材料，整个B柱的单面