第350章 要不...咱真就打肿脸，充一回胖子？(2/3)
式大灯、装饰性尾翼、夸张的筋线+运动轮毂，赤兔汽车就是走的这个路子。无论量产乘用车造成啥样，基本都离不开这四个风格。
当然，也有奇葩车企为了玩个性，会玩儿混搭风，但是混搭的后果就是，受众不清晰，变成不伦不类的大笑话。
而今天的大米汽车，却让所有人都见识到了除了这四种风格外的第五种风格。
中庸低调风！
...
当苏白用一手白嫖，各种节省造车成本时。
当苏白用栓狗造车，各种听取民众建议时。
在大米汽车的外形风格上，研发团队却遇到了最头疼的问题，那就是到底使用哪种风格。
网友的建议，什么风格都有，年轻的喜欢动感时尚，年纪大的喜欢沉稳大气，都市白领喜欢极简科技，个体户讲究实用不花哨。
当各种建议汇集到一起，就成了最大的矛盾。
而业界也非常好奇，大米汽车，到底会使用哪一种风格，导致所有人都在关注业内知名的外形设计师动向。
但疑惑的是，在大米汽车的外形设计上，大米汽车并没有花重金聘请海外知名设计师，貌似一直在“闭门造车”。
没错，大米汽车并没有像其他车企一样，花上几千万甚至几个亿，从老牌海外车企挖外形设计师。
就连斯克马都十分好奇，大米汽车外形的操刀者到底是谁。
恐怕所有人都无法猜到，大米汽车的风格定义者，就是苏白本人。
都说天下文章一大抄，而作为穿越者的苏白，又怎么会放弃这种千载难逢的机会呢？
没错，大米汽车的设计风格，又是苏白白嫖来的。
这次又是嫖的谁呢。
正是前世大名鼎鼎的大众汽车。
尽管大众在龙国备受诟病，但不得不承认的是，大众汽车，是龙国改开后最先引进的外国车企，并且称霸了龙国一整个时代。
84年，从帕萨特引入龙国，改名为桑塔纳开始。
大众集团就一直在思考一个问题，怎么设计出龙国人喜欢的汽车外形。
最终，还真就被大众集团在龙国传统文化中，找到了想要的答案。
中庸低调！
什么是中庸，中庸就是中正平和，不偏激也不保守。
中庸就是在事物的两极之间，找到唯一的平衡点。
这是龙国人的处事哲学，也是龙国特有的精神符号。
而当中庸低调被应用到大米汽车的外形上时，最简单的表述，就是没有设计。
你看不到豪华风的奢侈，也看不到动感风的灵动，没有科技风的迷人曲线，也没有生态风的简单朴素...
它不以任何一种风格去迎合受众，没有一条多余的筋线，没有任何刻意讨喜欢的装饰...
它是一种源于原始工业风冷冰冰的冷漠感，一种淡定自若的安全感，一众岿然不动的工业感。
它不追逐潮流，刻意地去迎合普罗大众现阶段的审美，惊艳一时，又很快被潮流淘汰。
它就静静的站在那里，你来或不来，都不喜不悲...
仿佛在告诉全世界，车就是车，仅此而已，也本就该是这样。
而看到大米汽车的外形后，最激动的要属现场近四万人的观众了，无数人掏出自己的手机哐哐猛拍。
【不用说了，大米汽车太懂我了，太懂我们龙国人了。】
【哭死，我买，我贷款买还不行吗。】